(812) 300-0-300
home mail

Судостроение

 Судовые системы вентиляции и кондиционирования воздуха

 

Одним из основных направлений деятельности компании «Кондиционер-СПб» является комплексное оснащение кораблей и судов системами вентиляции и кондиционирования.

 

  1. Проектные работы всех стадий, включая оформление РКД в соответствии с нормативами РРР и РМРС
  2. Производство и поставка оборудования для судовых систем вентиляции и кондиционирования воздуха
  3. Производство и поставка комплектующих, элементов вентсети и арматуры систем вентиляции
  4. Комплексные монтажные и пуско-наладочные работы
  5. Сервисное обслуживание и постпродажная поддержка Заказчика по реализованным проектам
  6. Завершенные проекты
  7. Логистика
  8. Основные преимущества систем «чиллер-фанкойл»

 

1. Проектирование судовых инженерных систем

 
Компания «Кондиционер-СПб» осуществляет проектирование судовых систем вентиляции и кондиционирование воздуха. Работы выполняются собственным инженерно-конструкторским отделом компании.
Результатом проработки проекта с участием нашей компании является комплексное решение по устройству СВКВ, обоснованное расчетной частью и оформленное в соответствии с действующими отраслевыми нормативами, включающее в себя детализированное технико-коммерческое предложение по реализации проекта «под ключ».
Подключение к проработке решения по конкретному проекту Заказчика возможно на любой стадии – от предварительной оценки стоимости и технических особенностей климатического оборудования в рамках технического проекта судна, до осуществления подбора оборудования по полностью оформленной РКД, с возможной оптимизацией исходного состава оборудования.
 

В зависимости от стадии готовности проекта Заказчика, сотрудничество может включать в себя следующие этапы:

 

  • Подготовка и согласование с Заказчиком концепции климатической системы для вновь строящегося или реконструируемого судна; формирование или оптимизация ИТТ;
  • Оптимизация отечественного или зарубежного технического проекта с учетом требований РМРС/РРР, с учетом требований Заказчика, конструктивных особенностей и фактических условий эксплуатации судна;
  • Выполнение расчета воздухообменнов систем общеобменной вентиляции, машинных помещений, специальных систем;
  • Выполнение тепловлажностного расчета систем кондиционирования;
  • Разработка линейных схем систем вентиляции и кондиционирования с указанием расходов по участкам и воздухораспределительным устройствам;
  • Разработка линейные схемы гидравлических контуров циркуляции холодоносителя и забортной воды в составе систем кондиционирования;
  • Подготовка подробной спецификация оборудования в составе систем, с указанием конкретных типоразмеров воздушной и гидравлической запорно-регулировочной арматуры, противопожарной арматуры, наружных закрытий, воздухораспределительных устройств;
  • Оформление сводная таблица энергопотребления оборудования;
  • Оформление сводной таблица масс оборудования, элементов вентсети и трубопроводов, прочих элементов в составе СВКВ;
  • Передача Заказчику габаритных и присоединительные размеров всего оборудования в составе СВКВ, вт.ч. детализированных 3D-моделей оборудования;

 

2. Производство и поставка оборудования систем кондиционирования воздуха
 
Компания «Кондиционер-СПб» является разработчиком и производителем судовых систем кондиционирования воздуха под собственной торговой маркой, а также интегратором вентиляционного оборудования от ведущих российских производителей. Все поставляемое оборудование имеет необходимые сертификаты РМРС и РРР.  
Поставляемая продукция характеризуется наивысшим уровнем локализации собственных производственных / складских мощностей компании ООО «Кондиционер-СПб» в г.Санкт-Петербург, что позволяет минимизировать стоимость и сроки изготовления оборудования относительно представленного на рынке зарубежного оборудования. 
Входящие в состав компании инженерно-технический, конструкторский отдел позволяют оперативно решать любые задачи, связанные с внесением изменений в техническую документацию, гарантийными обязательствами, сервисным обслуживанием. 
 
Основные категории оборудования:
 
  • водоохлаждающие машины (чиллеры) с охлаждением забортной водой, производительностью 8,0…350,0кВт
  • каютные доводчики (фанкойлы) с функциями водяного охлаждения и электрического обогрева производительностью 0,6…10,5кВт
  • автономные моноблочные кондиционеры производительностью 5,0…45,0кВт
  • центральные кондиционеры от 1000 до 25000 м3/ч
  • вентиляционные установки, вентиляторы и калориферы
  • запорно-регулировочная арматура, противопожарная арматура
  • сопутствующее оборудование 

 

Предлагаемые к поставке линейки оборудования разработаны нашей компанией на основе многолетнего опыта монтажа, эксплуатации и обслуживания импортных и отечественных аналогов за период с 2007 по 2018г., с учетом дополнительных требований, выдвигаемых судостроительными предприятиями и представителями Заказчика. 
Основными предъявляемыми к оборудованию требованиями являются высочайшая надежность, максимальный моторесурс, а также отсутствие необходимости в квалифицированном обслуживании в течение периода навигации. Данные задачи успешно реализованы нашей компанией: на текущий момент, в эксплуатации находятся более 100 холодильных машин различных типов, свыше 2000 фанкойлов, свыше 50 центральных и автономных кондиционеров, произведенных в период с 2007 по 2018г. и примененных на судах различного назначения.
 
В состав холодильного оборудования входят основные комплектующие от ведущих мировых производителей: 
 
  • компрессоры и конденсаторы Bitzer (Германия), 
  • испарители Alfa Laval (Швеция);
  • запорно-регулировочная арматура Danfoss (Дания), Сarel (Италия);
  • автоматика и электрооборудование Siemens, Schneider (Германия), Segnetics (РФ).

 

Гарантийный срок на все поставляемое оборудование составляет 36 месяцев. Возможно расширение гарантийных обязательств на срок до 60 или 72 месяцев при заключении Договора на плановое техническое обслуживание силами «Кондиционер-СПб». 
В комплектность поставки всех изделий включен набор ЗИП на 36 месяцев, сформированный исходя из фактически востребованных запчастей для российских условий эксплуатации оборудования. 
 
 
3. Производство арматуры, воздуховодов и фасонных частей систем вентиляции
 
Изготовление всей номенклатуры элементов в составе систем вентиляции и дымоудаления из оцинкованной /нержавеющей /черной стали и алюминия. Воздуховоды, фасонные части и вентиляционная арматура нашего производства изготавливаются с соблюдением технологических стандартов на современном высокоточном оборудовании. 
Объем выпуска готовой продукции: более 800 тонн в год.
 
 
4. Выполнение работ по монтажу систем вентиляции и кондиционирования 
 
Технический и административный состав нашей компании формировался с 2003 года. По состоянию на текущий момент, мы способны решать практически любые задачи, связанные с реализацией проектов в сфере климатического оборудования.  
Собственное производство широкого ассортимента комплектующих для систем вентиляции позволяет значительно сократить сроки и повысить качество выполнения монтажных работ.
Специалисты нашей компанию имеют широкий опыт работы с оборудованием различных брендов, что позволяет выполнять работы по монтажу и пуско-наладке практически всех видов используемого для систем кондиционирования оборудования с соблюдением всех требований производителей и общей технологии.
 
 
5. Служба сервиса и постпродажная поддержка
 
В состав компании «Кондиционер-СПб» входит собственная служба сервиса, базирующаяся в г. Санкт-Петербург (ул. Минеральная, д.32). Служба укомплектована 4 высококвалифицированными специалистами широкого профиля и имеет всю необходимую материально-техническую базу для проведения местной и выездной диагностики, ремонта, замены неисправных узлов в составе агрегатов как собственной сборки, так и других производителей.
Техническая поддержка и удаленные консультации осуществляются по телефону и электронной почте с 8.00 до 22.00 по московскому времени (без выходных), что позволяет оперативно диагностировать и устранять сбои в работе оборудования, выдавать судовым механикам инструкции по текущему обслуживанию и мелкому ремонту «по месту». За каждым судном закрепляется конкретный специалист ООО «Кондиционер-СПб», осуществлявший на нем шеф-монтажные и пуско-наладочные работы при сдаче заказа.
При необходимости, к месту нахождения судна в порту на территории РФ и ближнего зарубежья в течение 48 часов командируется электромеханик с необходимым инструментом и материалами для ремонта. Запас запчастей и комплектующих поддерживается в наличие на складе службы сервиса в г. Санкт-Петербург.
 
 
6. Завершенные и реализуемые проекты
 
ОАО «Московский судостроительный судоремонтный завод»
г. Москва, ул. Речников, д.7
 

2014-2017 г.: речной теплоход «Штандарт» пр. ТМ-100 (PV09) 3 палубы, длина судна 104м.

 

Разработка технического проекта, оформление и сдача РКД. Поставка и монтаж систем кондиционирования и вентиляции Холодопроизводительность системы кондиционирования «чиллер-фанкойл»: 390кВт, расход воздуха систем приточно-вытяжной вентиляции: 96000м³/час

 

ОАО «Средненевский судостроительный судоремонтный завод»
Ленинградская обл., пос. Понтонный, ул. Заводская, д.10
 

2013-2015г.: 6 морских буксиров-толкачей пр. 29081, зав. №81, 82, 83, 84, 85, 86).

 

Поставка и монтаж систем вентиляции (суммарная производительность вентсистем >100.000м3/час).

 


2016г.: Катамаран пр. 23290 (150 пассажиров).

 

Разработка технического проекта, поставка и монтаж систем кондиционирования и вентиляции Холодопроизводительность мультизональной системы кондиционирования: 32кВт.

 

 
ПАО «СФ «Алмаз»
г. Санкт-Петербург, Петровский пр., 26; Уральская ул., 19 Поставка и монтаж оборудования СВКВ, текущий ремонт и сервисное обслуживание по местам базирования кораблей следующих проектов:

2008-2009г.: ПСКР пр. 22120 ледового класса «Пурга», зав. №50.

Разработка технического проекта, поставка и монтаж систем кондиционирования, вентиляции, отопления. Холодопроизводительность систем кондиционирования «чиллер-фанкойл»: 160кВт.

 


2011-2019г.: 10 ПСКР пр. 22460, зав. №№502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511. Пограничные сторожевые корабли «Рубин», «Бриллиант», «Жемчуг», «Изумруд», «Аметист», «Проворный», «Преданный», «Надежный», «Бдительный»

Кондиционирование, вентиляция, отопление. Разработка, сборка, ввод в эксплуатацию. Холодопроизводительность систем кондиционирования «чиллер-фанкойл»: 96кВт.

 


2012-2019г.: 7 плавучих кранов пр. 02690 зав. №904, 905, 906, 907, 908, 909, 910).

Разработка технического проекта, поставка и монтаж систем кондиционирования, вентиляции, отопления. Система диспетчеризации.

 

Холодопроизводительность системы кондиционирования «чиллер-фанкойл»: 165кВт.

 


2017-2020гг.: 5 ПСКР пр. 22120 ледового класса «Пурга», зав. №52, 53, 54, 55, 56.

Разработка технического проекта. Поставка и монтаж систем кондиционирования, вентиляции, отопления.

 

Холодопроизводительность систем кондиционирования «чиллер-фанкойл»: 160кВт.

 


ОАО «Восточная верфь»
г. Владивосток, ул. Пионерская, б/н

2012-2018г.: 3 ПСКР пр. 22460, зав. №300, 301, 302. Пограничные сторожевые корабли «Сапфир», «Коралл», «Дозорный».

Разработка технического проекта. Поставка и монтаж систем кондиционирования, вентиляции, отопления. Холодопроизводительность систем кондиционирования «чиллер-фанкойл»: 96кВт.

 


ОАО «Пелла»
Ленинградская обл., Кировский р-н, г. Отрадное, ул. Центральная, д.4

2017-2018г.: 2 МРК пр. 22800: Пограничные сторожевые корабли «Сапфир», «Коралл», «Дозорный».

Разработка, сборка и ввод в эксплуатацию систем кондиционирования воздуха Холодопроизводительность систем кондиционирования «чиллер-фанкойл»: 80кВт

 


Прочее:
2007-2019г.: более 100 объектов, поднадзорных РМРС / РРР, вт.ч. дебаркадеры, плавучие рестораны, автономные контейнеры и аппаратные модули для буровых платформ.
 
 

7. Логистика

 
Компания осуществляет доставку на объекты оборудования и материалов силами собственного автопарка, осуществляющего грузоперевозки в пределах СЗФО и ЦФО. В составе автопарка 2 а/м Fiat Ducato, 2 а/м Fiat Doblo.
 
 
8. Основные преимущества систем «чиллер-фанкойл»
 
На большинстве проектов, реализованных компанией «Кондиционер-СПб», для поддержания комфортных параметров микроклимата судовых помещений применены системы кондиционирования типа «чиллер-фанкойл», являющиеся наиболее современным и эффективным решением в российском и мировом судостроении относительно традиционных концепций СВКВ, основанных на центральных кондиционерах избыточной производительности. 
 
Ключевые преимущества данного решения:
 
  • Повышение комфорта пребывания экипажа в помещениях судна за счет возможности регулировки температуры в каждом из помещений с помощью индивидуального пульта управления фанкойлом в ручном и автоматическом режиме в зависимости личных предпочтений членов экипажа и от теплоизбытков в каждом отдельно взятом помещении, (в то время как у системы на базе центрального кондиционера подача охлажденного воздуха во все помещения одинакова);
  • Малая инерционность системы (выход на рабочий режим в течение нескольких минут с момента запуска каютного охладителя);
  • Снижение необходимого для эффективного охлаждения помещений расхода воздуха у центральных кондиционеров АС на 50-60%, для подачи только необходимого для дыхания воздуха в помещения, с соответствующим уменьшением габаритных размеров центральных кондиционеров, сечений воздуховодов общеобменной вентиляции, наружной арматуры и воздухораспределительных устройств. За счет уменьшения сечений вентсети достигается значительное снижение издержек на закупку и монтаж воздуховодов и фасонных частей, запорно-регулировной арматуры, теплоизоляции, а также на монтаж оборудования в составе системы;
  • Снижение сезонного энергопотребления общеобменной СВКВ на 40-50%;
  • Снижение шумовой нагрузки от системы приточной вентиляции за счет снижения количества подаваемого воздуха и оптимизации скорости воздуха в канале;
  • Увеличение моторесурса водоохлаждающего агрегата (чиллера);
  • Возможность круглогодичного использования фанкойлов в качестве высокоэффективной резервной системы электрического отопления помещений в режиме тепловентилятора (фанкойлы укомплектованы штатным ТЭН). Также, это дает возможность одновременно, в независимо режиме охлаждать помещения с высокими теплопоступлениями и подогревать помещения экипажа;
  • Возможность установки холодильной машины заведомо меньшей мощности, за счет введения коэффициента неодновременности использования и учета солнечной инсоляции по сторонам света. Таким образом, охлаждаются только те помещения, где это реально необходимо, в отличие от систем на базе центрального кондиционера, имеющего постоянный расход, требующего постоянного охлаждения до установленной температуры.

 

Наверх